Tàu cánh ngầm lắp thiết bị giám sát hành trình của… ô tô

11-09-2013 12:42 - Theo: tuoitre.vn

Sáng 11-9, tổ kiểm tra công tác đảm bảo an toàn hàng hải của Bộ Giao thông vận tải do ông Nguyễn Văn Thuấn - vụ trưởng vụ an toàn đã làm việc với Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu và Cảng vụ đường thủy nội địa Bà Rịa- Vũng Tàu.

>> Không cấp lệnh xuất nhập bến đối với 4 tàu cánh ngầm 1 máy
>> Tàu cánh ngầm Greenlines liên tục bỏ chuyến
>> Bà Rịa-Vũng Tàu: Đảm bảo an toàn giao thông đường thủy mùa mưa bão
>> Tăng cường kiểm soát hoạt động tàu cao tốc

Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu cho biết, từ năm 2007 đến nay đã xảy ra 10 sự cố, va chạm, trong đó có một vụ làm chết một ngư dân.

Báo cáo với tổ kiểm tra, Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu cho biết những khó khăn, vướng mắc trong quản lý  hoạt động tàu cánh ngầm như: nếu thời tiết xấu, cảng Cầu Đá (Vũng Tàu) không tiếp nhận hoặc cho tàu xuất bến được thì không biết tìm cảng nào khác. Vì cảng tàu khách Côn Đảo (sông Dinh, phường 11, TP Vũng Tàu) ở xa trung tâm Vũng Tàu lại không phù hợp để tiếp nhận tàu cánh ngầm. Trong khi các hãng tàu muốn được đón, trả khách tại các cảng thương mại, quân sự (Cảng PTSC, cảng Vietsovpetro, cảng Lữ đoàn 171…) khác trên sông Dinh nhưng những cảng này mật độ tàu thuyền ra vào nhiều nên việc đón trả khách tàu cánh ngầm sẽ ảnh hưởng đến kinh doanh các doanh nghiệp. Với cảng quân sự sẽ ảnh hưởng đến an ninh vì tàu cánh ngầm thường có nhiều hành khách nước ngoài.

Đáng chú ý, theo Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu, theo thông tư 14-2012 của Bộ giao thông vận tải có yêu cầu các tàu cánh ngầm lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng do quy định của thông tư chưa chặt chẽ nên các chủ tàu có lắp thiết bị giám sát hành trình nhưng là thiết bị của ô tô. Do đó, các cơ quan quản lý nhà nước rất khó kiểm tra nên đề nghị bổ sung quy định này cho phù hợp.

Ông Mai Thế Hùng, giám đốc cảng vụ đường thủy nội địa Bà Rịa - Vũng Tàu cũng nêu ra những khó khăn trong quản lý tàu cánh ngầm như: thời tiết tại vịnh Gành Rái vào mùa mưa thường có giông cơn, khi gặp sự cố thuyền trưởng không báo cho cơ quan chức năng. Cũng theo ông Hùng, tiêu chí đăng kiểm của tàu cánh ngầm không bắt buộc phải có ra đa nên đề nghị bổ sung tiêu chí này để dễ quản lý.

Tại buổi làm việc, tổ kiểm tra đã đặt ra nhiều câu hỏi đối với Cảng vụ hàng hải và cảng vụ đường thủy nội địa Bà Rịa- Vũng Tàu để làm rõ những bất cập trong quản lý tàu cánh ngầm hiện nay.

ĐÔNG HÀ