Kinh doanh 16/8/2013 17:10

Tìm "đường chim bay" cho nông sản

Người ta thường dùng hình ảnh "đường chim bay" để nói về đoạn đường thẳng, ngắn nhất nối hai điểm. Nhưng trong nông nghiệp, để kết nối được sản xuất đến tiêu thụ nông sản thì cả doanh nghiệp và người nông dân đang phải đi đường vòng rất xa.

"Đường độc đạo" của mía đường

Trong câu chuyện của ngành mía đường, phảng phất thấy bóng dáng của nhiều loại nông sản khác đang chật vật tìm sự liên kết giữa sản xuất và tiêu thụ.

Lượng đường tồn kho ở nước ta hiện nay lớn, giá bán buôn giảm mạnh, trong khi đó giá bán lẻ đường ở các chợ và siêu thị vẫn "cố thủ" ở mức cao. Nghịch lý này cho thấy chu trình từ sản xuất đến tiêu thụ đường dường như quá dài và còn nhiều ngõ ngách…

Trong khi giá đường bán tại các nhà máy thấp, tồn kho lớn thì tại các chợ và siêu thị giá đường lại giữ nguyên mức giá cao ngất ngưởng


Theo ông Đoàn Xuân Hòa, Phó Cục trưởng, Cục Chế biến thương mại nông lâm sản và nghề muối (Bộ NNPTNT), trong mặt bằng chung về nông nghiệp, ngành mía đường có những đặc điểm sản xuất công nghiệp cao hơn, đã hình thành vùng nguyên liệu tập trung. Ở những mức độ khác nhau các doanh nghiệp mía đường đều gắn bó với nông dân.

Chính vì vậy, khi giá đường xuống thấp như niên vụ 2012-2013, các nhà máy vẫn cố gắng duy trì giá thu mua mía của dân ở mức bình quân trên dưới 1 triệu đồng/tấn mía, người trồng mía yên tâm hơn. Nhờ thế, diện tích trồng mía không những không bị suy giảm mà còn tăng đến ngưỡng quy hoạch.

Song chính các doanh nghiệp mía đường lại không làm được điều tương tự khi tiêu thụ sản phẩm của chính mình.

Ông Lê Thế Tam, nguyên Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam, tiết lộ đến nay, chưa có bất kỳ nhà máy đường nào trong số 40 nhà máy trên cả nước tự xây dựng được hệ thống đại lý tiêu thụ riêng một cách chuyên nghiệp, càng không thể đưa được sản phẩm đến các cửa hàng bán lẻ.

Vì thế, đây chính là "mảnh đất béo bở" cho thương lái xây dựng mạng lưới "đường độc đạo" kết nối giữa các nhà máy sản xuất đường với thị trường mà chỉ có chính họ mới "tỏ đường đi lối về". Chính mạng lưới phân phối của thương lái "bao vây" quanh các nhà máy đường này khiến cho giá thành của đường đến tay người tiêu dùng bị đội lên nhưng cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng đều không được hưởng lợi. Điều này khiến quãng đường tiêu thụ của các nhà máy mía đường lại trở thành những quãng đường vòng dài dằng dặc với vô số những trạm trung chuyển.

Bản thân các nhà máy đường không phải không nhận ra điều này nhưng để tìm được con đường ngắn hơn, trực tiếp hơn để đưa sản phẩm đến người dùng thì lại quá khó.

Ông Đặng Thế Giang, Phó Tổng Giám đốc Công ty Mía đường Lam Sơn, chia sẻ: "Thực ra Nhà máy rất muốn phân phối hàng đến tận tay người tiêu dùng nhưng số lượng đường sản xuất hằng năm quá lớn nên không đủ nguồn lực để làm. Hơn nữa, lượng đường trực tiếp bán ra không qua các đại lý rất nhỏ và thường chậm thu được tiền để thanh toán cho người nông dân".

Đang có thực tế các doanh nghiệp mía đường hỗ trợ rất tốt cho nông dân trồng mía nhưng bản thân họ lại không được hỗ trợ trong việc tìm kiếm thị trường, tiêu thụ sản phẩm.


Bên cạnh đó, các nhà máy đường cũng còn thiếu cơ chế hỗ trợ mạnh mẽ để tìm được hướng tiêu thụ sản phẩm hiệu quả.

Ông Nguyễn Thành Long, Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam, vẫn chưa khỏi tiếc nuối cơ hội đến vào thời gian trước Tết Nguyên đán Quý Tỵ, doanh nghiệp Trung Quốc có nhu cầu nhập đường từ Việt Nam với giá rất tốt, nhưng do các nhà máy chưa có giấy phép nên không xuất khẩu đường được. Đến khi có giấy phép thì cơ hội đã trôi qua.

Ông Long nhận xét, các nhà máy đường hiện đang bảo hộ nông dân bằng cách ký hợp đồng cam kết với nông dân bảo đảm tiêu thụ mua với giá phù hợp. Tuy nhiên, việc bảo hộ cho nhà máy chưa tương thích. Do đó, quãng đường kết nối sản xuất với tiêu thụ mía đường vừa dài, vừa xa.

Rõ ràng, người sản xuất cũng hết mình và doanh nghiệp cũng xắn tay tự tìm đầu ra nhưng kênh lưu thông từ sản xuất đến thị trường tiêu thụ trong nước, chứ chưa nói đến xuất khẩu, bị cắt khúc bởi chi chít thương lái. Chính vì vậy, người làm cứ làm, người bán cứ bán mà không biết liệu ngày mai thị trường cần sản phẩm như thế nào, bao nhiêu là đủ?

Nếu không có một trọng tài đủ sức điều tiết cung cầu trên nền tảng am hiểu đặc tính của nền sản xuất trong nước và "thời tiết" của thị trường nói chung thì bàn tay vô hình trong cuộc chơi này không những sẽ bóp nghẹt người sản xuất mà còn "triệt tiêu" cả những doanh nghiệp xuất khẩu đang chạy đôn chạy đáo thu mua từng cân đường từ thương lái và hồi hộp chờ "quota" xuất khẩu sao cho đúng dịp…

Đỗ Hương

Xem thêm các tin liên quan đến: Tìm "đường chim bay" cho nông sản
ĐỌC THÊM

Kiến nghị giải pháp tháo gỡ khó cho ngành đường

Hiệp hội Mía đường Việt Nam vừa kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ một số giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp sản xuất đường trong nước.

Đề xuất ưu đãi xuất khẩu để "cứu" ngành mía đường

Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam, tính đến cuối tháng 6/2013, lượng đường tồn kho tại các nhà máy đường trong nước hiện đã lên đến 500.000 tấn.

Giá đường xuất khẩu giảm, tồn kho lớn

Doanh nghiệp xuất khẩu đường hiện đang gặp khó khăn với việc giá bán đang giảm, áp lực tồn kho lớn.
TIN MỚI HƠN
TIN CŨ HƠN

Bài nhiều người đọc
Thu hút xã hội tham gia xây dựng pháp luật hiệu quả

Thu hút xã hội tham gia xây dựng pháp luật hiệu quả

SEC: Đính chính Báo cáo kết quả giao dịch quyền mua và thông báo giao dịch cổ phiếu của CĐNB Nguyễn Văn Lửng

SEC: Đính chính Báo cáo kết quả giao dịch quyền mua và thông báo giao dịch cổ phiếu của CĐNB Nguyễn Văn Lửng

Khan hàng

Khan hàng

Ninh Thuận: Nho không còn là cây “vàng”

Ninh Thuận: Nho không còn là cây “vàng”

Máy bay trễ gần 2 tiếng vì khách mở cửa thoát hiểm

Máy bay trễ gần 2 tiếng vì khách mở cửa thoát hiểm

Tăng tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng của SHB trong HNX30

Tăng tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng của SHB trong HNX30

USD tăng giá đẩy vàng quay đầu giảm

USD tăng giá đẩy vàng quay đầu giảm

16 công ty du lịch lớn của Nhật Bản sẽ đến VN

16 công ty du lịch lớn của Nhật Bản sẽ đến VN

PTL: Ký hợp đồng với công ty kiểm toán BCTC năm 2014

PTL: Ký hợp đồng với công ty kiểm toán BCTC năm 2014

Lỗ sau thuế

Lỗ sau thuế

Có thể bạn quan tâm
TCT: Biên Bản họp Đại hội cổ đông năm 2014

TCT: Biên Bản họp Đại hội cổ đông năm 2014

Khởi tố vụ án 9 lần vỡ đường ống nước sông Đà

Khởi tố vụ án 9 lần vỡ đường ống nước sông Đà

Việt Nam cam kết sử dụng đúng mục đích nguồn vốn ODA của Nhật Bản

Việt Nam cam kết sử dụng đúng mục đích nguồn vốn ODA của Nhật Bản

16 tấn bột sương sáo

16 tấn bột sương sáo "bẩn": Chờ phán quyết của Hải quan

Phải giữ vững hình ảnh an toàn, an ninh của hàng không Việt Nam

Phải giữ vững hình ảnh an toàn, an ninh của hàng không Việt Nam

Việt Nam và Ai Cập hợp tác về hậu cần và giao nhận vận tải

Việt Nam và Ai Cập hợp tác về hậu cần và giao nhận vận tải

Bất động sản “khủng bố” điện thoại, email để tranh khách

Bất động sản “khủng bố” điện thoại, email để tranh khách

Cắt giảm các TTHC hải quan gây phiền hà cho doanh nghiệp

Cắt giảm các TTHC hải quan gây phiền hà cho doanh nghiệp

Xây dựng Quảng Ninh vững chắc về an ninh và hợp tác quốc tế tích cực

Xây dựng Quảng Ninh vững chắc về an ninh và hợp tác quốc tế tích cực

VIC: Nghị quyết ĐHCĐ và Biên bản kiểm phiếu lấy ý kiến bằng văn bản và chi trả cổ tức năm 2013

VIC: Nghị quyết ĐHCĐ và Biên bản kiểm phiếu lấy ý kiến bằng văn bản và chi trả cổ tức năm 2013

Nổi bật trên baodientu.chinhphu.vn
Thủ tướng giao nhiệm vụ cho các Sứ giả quốc gia

Thủ tướng giao nhiệm vụ cho các Sứ giả quốc gia

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước dâng hương tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ

Lãnh đạo Đảng, Nhà nước dâng hương tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ

Triển khai đồng bộ các biện pháp bảo đảm thi hành Hiến pháp

Triển khai đồng bộ các biện pháp bảo đảm thi hành Hiến pháp

Thủ tướng tiếp Thống đốc tỉnh Kanagawa, Nhật Bản

Thủ tướng tiếp Thống đốc tỉnh Kanagawa, Nhật Bản

Công điện của Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo khắc phục hậu quả của bão số 2

Công điện của Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo khắc phục hậu quả của bão số 2

Khôi phục đường truyền internet quốc tế từ tối 27/7

Khôi phục đường truyền internet quốc tế từ tối 27/7

Nhiều ưu đãi đối với HSSV các ngành nghệ thuật truyền thống

Nhiều ưu đãi đối với HSSV các ngành nghệ thuật truyền thống

Hành vi cạnh tranh không lành mạnh phạt tiền đến 200 triệu đồng

Hành vi cạnh tranh không lành mạnh phạt tiền đến 200 triệu đồng

Phải giữ vững hình ảnh an toàn, an ninh của hàng không Việt Nam

Phải giữ vững hình ảnh an toàn, an ninh của hàng không Việt Nam

Hà Nội bắt đầu triển khai tiêm vaccine thủy đậu

Hà Nội bắt đầu triển khai tiêm vaccine thủy đậu

Mới nhất trong mục


Máy xử lý ngôn ngữ Citinews v.4.0.311
(Sản phẩm nghiên cứu công nghệ - Phi lợi nhuận)
Copyright © 2010-2013 – Công ty cổ phần tích hợp dữ liệu NextCom
Giấy phép thông tin điện tử số 192/GP-TTĐT ngày 19/08/2010
Phone: 043-9728190. Fax: 043-9728838. Hotline: 0168.712.5922
Vui lòng Click "Yêu cầu cập nhật nội dung hoặc gỡ bài ngay lập tức" ở cuối bài viết để gỡ bài
Web crawler | News Processing | Text Analytics | Sentiment Analysis | Natural Language Processing